Die Anhängelast eines Fahrzeugs definiert die höchstzulässige Masse, die es ziehen kann. Hierbei müssen sowohl die zulässige Anhängelast des Fahrzeugs als auch die tatsächliche Masse des zu ziehenden Anhängers (bestehend aus Achslast und Stützlast) berücksichtigt werden.
Die Anhängerstabilisierungskontrolle (TSA) erkennt eine Fahrzeuginstabilität, die durch einen gezogenen Anhänger bei nicht angepasster Fahrweise oder Geschwindigkeit verursacht wird. Das Gespann wird durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder beruhigt.
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